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宏观需求疲弱叠加台风天气影响，8月及暑运需求增速放缓。我们认为民航客运量增速放缓主要是受行业需求不景气所致；此外，8月份极端天气增多，致使航班延误和取消增加亦导致客运量不及预期。8月份，共有3个台风登陆华东和华南地区，较常年同期多出1.2个，广州机场雷雨天气预计达40天以上；极端天气影响下，京沪、京广、沪广、沪深等主要航路受影响较大。

尽管打击校园贷的工作取得了不俗的成绩，但值得警惕的是，尝到了甜头的放贷公司正在给校园贷换上新的“马甲”。摇身一变，以回租贷、培训贷、美容贷、教育贷等形式重新回到校园之中。换了“马甲”之后，校园贷具有很强的隐蔽性。尽管放贷者将贷款地点从校园内变更到校园外，贷款目的从简单的消费需求变更为以教育、医疗等消费场景切入、模拟普通人贷款消费的形式，但目标依然是学生，手段依然是套路，最终仍然会露出校园贷的本来面目。

zn*沪锌1903合约：上行通道未破，关注关键位21950附近能否企稳。ni*沪镍1905合约：上行遇阻，出现小幅回调，新仓关注逢低做多机会，关键压力参考102000。al*沪铝1903合约：低位震荡整理，建议观望，关键位参考13640。《试错交易市场观察》的研究分析均源于独家全域资产管理模型。

（二十一）进一步加强领导班子和人才队伍建设。坚持党管干部原则，坚持好干部标准，建设高素质领导班子。按照对党忠诚、勇于创新、治企有方、兴企有为、清正廉洁的要求，选优配强国有金融机构一把手，认真落实“一岗双责”。把党委（党组）领导与董事会依法选聘管理层、管理层依法行使用人权有机结合起来，加大市场化选聘力度。健全领导班子考核制度。培养德才兼备的优秀管理人员，造就兼具经济金融理论与实践经验的复合型人才。制定金融高端人才计划，重视从一线发现人才，精准引进海外高层次人才，加快建立健全国有金融机构集聚人才的体制机制。

对于造车的梦想许家印和恒大是坚定的。不仅已将FF中国纳入集团核心业务规划，还从广汽挖来高层组建管理团队，花费145亿入股广汇集团搭建经销渠道也正式落定。贾跃亭这边的困境不会影响他们的计划。如果恒大最终选择放弃FF，已经难有商誉的贾跃亭如何继续他的造车梦，现在看来前景并不明朗。虽然仍有资本抱有投资兴趣，但想要让资本“为他所用”的贾跃亭谈判筹码已越来越少。

机型设计一直都是以市场需求为导向的。为了满足市场需求，737MAX装配了更节油，效率更高的发动机。而波音加装机动特性增强系统（MCAS），也正是为了自动修正发动机体积更大、安装点提高导致的飞机俯仰配平性能变化。然而，狮航空难初步调查，正是飞行员不知道MCAS系统的存在，才导致了操作上的失误。为什么波音加装了MCAS，却不写进飞行手册、让飞行员知道？一方面波音对于自动系统设计过于自信。另一方面新机型和以往737系列显示差别越少，简化那些“不必要的更新细节”，客户和监管机构会认为投入的培训成本越少，市场接受度更好。不得不说，想垄断市场的心理在潜意识作祟。